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                    西安交大

                    來源:西安諾普特 作者:墨 發布日期:2017-06-15 訪問次數:2086
                    • 西安交大
                    • 西安交大


                    南洋初創

                    1895年甲午戰敗,洋務派大臣盛宣懷提出“自強首在儲才,儲才必先興學”的主張和對舊式教育機構進行改革的建議,并得到了清政府的支持。1896年,盛宣懷在上?;I款議建新式學堂,定名曰“南洋公學”。1897年1月26日(光緒22年12月24日),盛宣懷創辦南洋公學的奏折,得到清廷正式批準。盛宣懷親自擔任公學督辦,何嗣焜擔任總理。南洋公學初建時,分為四院:師范院、外院、中院和上院,與以后逐步設立的特班、政治班、商務班和東文學堂構成了完整的新式教育體系。

                    開辦工科

                    南洋公學于1905年劃歸商部,改名為商部高等實業學堂;1906年改隸郵傳部。1911年,辛亥革命爆發,學校改名為南洋大學堂;1912年中華民國成立后,劃歸交通部管理,遂更名為交通部上海工業專門學校。在這個過程中,唐文治老校長增設鐵路???、電機???、航海???,學校就由培養商務為主的人才轉而為培養工程技術方面的人才。

                    定名交大



                    1920年8月,葉恭綽出任交通總長。同年12月,葉以“交通要政,亟需專材”為由,將交通部所屬的上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京鐵路管理學校和北京郵電學校合并,改名為交通大學,由葉兼任交通大學校長。1921年8月1日,本校正式改名為交通大學上海學校。。

                    1922年6月,交通大學奉令改設兩校。上海校名曰“交通部南洋大學”;唐山校名曰“交通部唐山大學”,各設校長,均直轄于本部。其北京學校各科,分別編入滬、唐兩校。

                    1927年3月,本校開始第三次改組,交通部屬的三所學校,上海的南洋大學改稱為交通部第一交通大學;唐山大學,改稱為第二交通大學;北京交通大學改稱為第三交通大學。



                    1928年11月,學校移歸鐵道部管轄,將設在上海、唐山、北平三處的交通大學各學院合并,統稱鐵道部交通大學,分上海本部、北平鐵道管理學院和唐山土木工程學院,由鐵道部長孫科兼任校長。

                    1937年8月1日起,交通大學劃歸教育部管轄,更名為國立交通大學。按照教育部的要求,科學學院改稱理學院,機土電三學院改稱系,合組工學院。

                    戰爭烽火

                    1937年11月12日,日軍占領上海,交大校舍被日寇強占,本校不得不多方設法在法租界內維持上課。至1940年由于后方抗戰和建設急需工程人才,在重慶小龍坎籌建交通大學分校;后又逐漸擴建、發展,于1942年8月在重慶九龍坡建立國立交通大學本部。

                    1945年8月,日本帝國主義宣布無條件投降。交大渝校和滬校兩地的師生們積極復員,會合建校。1949年5月,上海解放,交大被上海軍管會接收。

                    院系調整

                    1952年前后,全國高校按照中央決定,仿效前蘇聯的高等教育模式開始院系調整。院系調整前.交大共設3個院,即理學院、工學院、管理學院,共17個系,即理學院的數學、物理、化學3個系,工學院的土木、機械、電機、航空、造船、工業管理、化工、輪機、水利、紡織等10個系及電信技術專修科,管理學院的運輸管理、財務管理、電信管理、航業管理等4個系,此外還設一電信研究所。

                    1950年8月29日,中央人民政府教育部發文交通大學,將航業管理系并入上海航務學院(今大連海事大學);1951年6月10日,華東軍政委員會教育部通知交大.將運輸管理系調入北方交通大學(今西南交通大學北京交通大學)。

                    1951年6月12日,華東軍政委員會教育部發文對交大院系進行較大規模的調整,管理學院被撤銷。

                    1.電信管理系調整到電機系;

                    2.工業管理工程系調整到機械系;

                    3.輪機系調整到造船系,設輪機組;

                    4.紡織系與私立上海紡織工學院合并成立華東紡織工學院(今東華大學);

                    5.運輸管理系調整到北方交通大學;

                    6.財務管理系調整到上海財政經濟學院(今上海財經大學);

                    7.復旦大學土木系調整到交大土木系。

                    1952年,交通大學機械、電機、造船三系得到加強,其余院系幾乎全部被調出,經過院系調整交通大學成為機械類、電機類、造船類共設7個系的多科性工科大學。從交通大學調整到其他學校的系科有:

                    理學院的數學系、物理系、比學系三系的師資、設備除留下教學所需之外調整到復旦大學,部分師資調整到華東師范大學。自此,交通大學理學院撤銷。

                    土木工程系全部調整到同濟大學;航空工程系全部調整出去合并成立華東航空學院(今西北工業大學);水利工程系全部調整出去合并成立華東水利學院(今河海大學),化學工程系全部調整出去合并成立華東化工學院(今華東理工大學)。

                    1954年,交大汽車專業調整到長春,合并成立長春汽車拖拉機學院(后并入吉林工業大學,再并入吉林大學)。1956年,交通大學造船系從交大分出,獨立為上海造船學院(后并入交通大學上海部分);交大電訊系電話電報通訊專業調整到成都合并成立成都電訊工程學院(今電子科技大學)。

                    大樹西遷


                    1955年,由于東南沿海局勢緊張,黨中央、國務院決定交通大學由上海全部遷往西安。1956年起,交大師生在校長彭康率領下,開展遷校工作。1957年,由于國際形勢趨于緩和,根據交通大學的實際情況和上海、西安兩地的建設需要,國務院決定交通大學的大部分科系師生、檔案文獻、圖書典藏遷往西安,作為交通大學的西安部分;小部分留在上海并與原上海造船學院及籌辦中的南洋工學院合并,作為交通大學的上海部分,兩部分為一個學校,一個系統,統一領導。

                    1959年3月,交通大學的西安、上海部分均列為全國重點大學之一。由于交大西安、上海部分都有了很大的發展和提高,加上距離較遠、管理不便,國務院于1959年7月批復交通大學在西安、上海兩地獨立建校。交通大學西安部分定名為"西安交通大學",原交通大學校長彭康被任命為西安交通大學校長。

                    重點建設

                    八十年代初,西安交通大學成為“七五”、“八五”期間重點建設的五所大學之一;

                    九十年代初,西安交通大學成為“211工程”重點建設的首批七所大學之一;

                    1999年9月,西安交通大學成為“985工程”重點建設的首批九所大學之一。

                    2000年4月經國務院批準,原衛生部所屬西安醫科大學、中國人民銀行所屬陜西財經學院與西安交通大學實現合并。

                    2017年9月,西安交通大學入選全國36所世界一流大學A類建設高校名單,力學、機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、信息與通信工程、管理科學與工程、工商管理等8個學科入選世界一流學科建設學科名單。



                    上一案例:西南交通大學

                    下一案例:濟南大學

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